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靜雅國際商務區(qū)將納入快軌3號線體系
來源: | 作者:real-estate-100 | 發(fā)布時間: 2014-12-19 | 1006 次瀏覽 | 分享到:
近年來，隨著大連城區(qū)發(fā)展不斷深入，快軌3號線已成為重要軌道交通工具，每天數(shù)以十萬計的乘客乘坐，快軌線路改造勢在必行。近日，記者了解到，快軌3號線一期改造工程即將啟動，屆時人們不但會看到一個嶄新的上海站。
      近年來，隨著大連城區(qū)發(fā)展不斷深入，快軌3號線已成為重要軌道交通工具，每天數(shù)以十萬計的乘客乘坐，快軌線路改造勢在必行。近日，記者了解到，快軌3號線一期改造工程即將啟動，屆時人們不但會看到一個嶄新的上海站，同時，靜雅國際商務區(qū)也將新建4個地下車站。據(jù)了解，整個改造工程預計將于2017年年底完成。

       快軌改造將重建上海站
       近日，市民劉先生在民意網(wǎng)上留言咨詢快軌3號線改造工程。針對線路的改造，劉先生建議將香爐礁至上海站的線路改為地下。發(fā)改委答復表示，本次對快軌3號線的改造，本著不影響不中斷快軌3號線運營的原則開展?！按饲翱燔?號線一直進行著擴能改造，發(fā)車間隔已經(jīng)有所壓縮?！弊蛉眨患瘓F金馬快軌運營分公司客運段段長林先生告訴記者，這次改造涉及項目多、內容復雜，屬系統(tǒng)性工程?！氨热?號線上海站將重新建設，但新站位置與老站相比大致不變?！绷謬榻B說，改造時會盡量避免對快軌3號線運行產(chǎn)生影響，其中上海站施工中會略有影響，但影響時間不會很長。
       據(jù)了解，上海站改造將涉及各個車站，站臺長度、軌道線路、信號系統(tǒng)等，都要改造?！澳壳案脑爝€沒有啟動。”林國表示，根據(jù)相關計劃，快軌3號線改造一期工程有望在2017年12月底建成試通車。

       新增4個地下站貫穿靜雅
       本次改造的一大亮點是靜雅國際商務區(qū)將納入快軌3號線體系。記者了解到，3號線靜雅段改線工程，將雙D港站至金石灘站區(qū)段的部分線路由地面線改為地下線，改建線路由西向東貫穿靜雅商務中心核心區(qū)。
       這次改造工程新建上海站、1號站、2號站、3號站、4號站共5座車站。此外，新建3座信號系統(tǒng)集中站，取消既有的上海站和靜雅信號集中站。利用既有海灣車輛段并擴容改造，新建廠架修庫、停車列檢庫各一座，擴建既有檢修庫及停車列檢庫、改造洗車庫。利用泉水控制中心并進行擴容改造。工程還將新建2座雙線橋。
       林先生介紹說，目前快軌3號線采用的是4輛編組，即一趟列車由4個車廂組成，兩動兩拖。按照4輛編組，一個車次可以乘坐乘客人數(shù)在800至1200人之間。這次改造列車編組采用5輛編組，預計將來每趟乘坐人數(shù)在1000人至1600人之間。

       發(fā)車間隔較短縮至2分鐘
       據(jù)了解，本次改造設計運營時間為6：00-22：00，全日運營時長達到16小時。據(jù)悉，快軌3號線目前在交通早高峰時，上海站至保稅區(qū)段的較小行車間隔為3.5至4分鐘，晚高峰時為5分鐘，平峰時10分鐘。上海至金石灘段，行車間隔為20分鐘。待改造實施后，設計較小行車間隔，初期、近期、遠期分別為3.3分鐘、2.5分鐘、2分鐘。其中，近期是指到2020年。